Marco Cipriano

Il centro-destra ha cercato di far approvare il progetto di legge che disciplina il settore dei trasporti senza aver terminato il normale iter di discussione e approvazione nelle Commissioni consiliari. Temi importanti come la riorganizzazione dei bacini e delle reti, l'istituzione delle Agenzie territoriali, la riorganizzazione del servizio ferroviario regionale, l'istituzione del polo metropolitano della mobilità, lo sviluppo dell'integrazione modale e tariffaria e la definizione del ruolo della Regione rispetto alla programmazione

E' da quasi un ventennio che si parla di emergenza smog, molto è stato detto poco è stato fatto. Si ripetono ciclicamente tormentoni come il blocco del traffico, le targhe alterne. Scarsa attenzione invece agli interventi strutturali. Da Consigliere regionale ho presentato, assieme ad altri, il progetto di legge n.129 "Intervento per il contenimento della produzione di inquinanti" e dopo mesi di discussione e confronto il Consiglio regionale ha approvato la legge 24/2006 "Norme per la prevenzione e la riduzione delle emissioni in atmosfera a tutela della salute e dell'ambiente".

Delibera dal sapore elettorale quella approvata dalla Giunta Formigoni in merito al trasporto pubblico che decreta il fallimento delle politiche per il trasporto pubblico della Giunta Formigoni. Le condizioni del TPL in Lombardia sono disastrose e per i pendolari, costretti a subire disagi di ogni tipo nulla di concreto si sta facendo. E in questo stato di cose Formigoni non trova niente di meglio da fare che aumentare le tariffe dopo le elezioni. Non ci resta che sperare in un cambiamento di questa maggioranza per avere finalmente una politica per il trasporto pubblico degna di questo nome.

L' ATM ha più volte denunciato che c'è grave carenza di autisti per garantire la normalità del servizio e, invece di fare ogni pressione perché cambi una normativa antica, si produce un attacco certamente discriminatorio, nei confronti di un extra comunitario che ha fatto domanda di assunzione. Delle due l'una : o l'ATM è interessata a far circolare i mezzi pubblici e allora è suo interesse che cambi la legge oppure difende quello che ormai in tutta Europa e in ogni tipo di lavoro privato appare come un'inaccettabile discriminazione.

E' inaccettabile che venga impedita la partecipazione al bando dell'Atm a cittadini che non sono della comunità europea, stando alle regole del Regio Decreto del 1931 che disciplina le assunzioni nel pubblico impiego. Una norma di un mondo che non esiste più e che oggi appare discriminatoria e razzista in evidente contrasto con l'attuale Testo Unico sull'immigrazione. Abbiamo presentato una mozione urgente al Presidente della Regione e all'Assessore competente perché si facciano promotori verso il Governo di una pressione per giungere rapidamente ad una modifica sostanziale della norma.

Le dichiarazioni di Salvini sono chiari segnali di un ritorno preoccupante al razzismo e vanno denunciati. Non si possono nemmeno minimizzare e considerare episodi trascurabili o fraintendimenti. Viene il sospetto che quello della Lega e di Salvini sia un patetico tentativo di nascondere il reale problema: l'inefficienza del servizio pubblico locale a Milano e in generale della politica di governo del territorio. Da 15 anni sono al governo del comune di Milano e non è accettabile che imputino la colpa agli extracomunitari se trasporto pubblico non è efficiente.

Dopo l'audizione del Presidente dell'Atm abbiamo finalmente sentito l'Assessore alla mobilità e al trasporto a Milano, Croci. Ha confermato la non volontà politica per attivare politiche che portino ad una limitazione del traffico privato, se non attraverso la Tassa dell'ecopass. È evidente che non basta. Per potenziare il trasporto pubblico, non basta mettere a bilancio più risorse, occorre una maggiore ed efficace azione di controllo da parte del Comune. È assurdo che i mezzi pubblici non possano circolare regolarmente e garantire il loro servizio a causa delle auto lungo il loro percorso.

Infiniti disagi causati dall'entrata in vigore dei nuovi orari ferroviari e le conseguenze drammatiche per i pendolari sono state, la soppressione dei treni e ritardi che hanno paralizzato le prime ore di questa giornata. L'ineffabile Ass. Cattaneo nel frattempo scarica le responsabilità su Trenitalia e pare di essersi già dimenticato degli accordi stipulati nei giorni scorsi. La prosecuzione della giornata non è stata certo delle migliori. Leggendo il testo della relazione della Corte dei Conti si parla di inadeguatezza delle convenzioni tra Regione Lombardia e Infrastrutture spa

È indispensabile attivare un Piano regionale di coordinamento: è inaccettabile che siano passati sei mesi dall'assegnazione dell'Expo a Milano e ancora non si sia discusso in Consiglio il piano degli interventi. L'Expo deve essere un occasione per Milano e la sua città metropolitana e non un grande affare tra privati. Per monitorare le fasi di realizzazione dell'Expo propongo di istituire un Osservatorio indipendente che eserciti una funzione di controllo sulla sicurezza e la regolarità dei rapporti di lavoro, sulla assegnazione degli appalti e la vigilanza contro le infiltrazioni mafiose.

Formigoni deve insistere con il Governo Berlusconi e non deve permettere che ci vengano sottratte le risorse stanziate l'anno scorso dall'esecutivo di Prodi. È necessario che si preveda, inoltre, un piano di investimenti regionali che assicuri la priorità alla mobilità sostenibile.
La situazione del trasporto pubblico regionale è al collasso. I nostri treni troppo spesso sono pieni, sporchi e arrivano in ritardo, uno scandalo per una regione che si dice essere capofila del nostro paese.